07 augustus 1940

07 augustus 1940

Station der Gooische wordt afgebroken

De Gooische Stoomtram werd op 17 december 1880 opgericht.
De feestelijke opening van het eerste baanvak, Amsterdam-Diemerbrug, een afstand van 4,7 km. vond plaats op 17 mei 1881. De genodigden werden door twee versierde tramtreinen, ieder van twee rijtuigen, naar Diemerbrug en terug gereden. Op het stationsplein voor het Weesperpoortstation lag het beginpunt van de route, die voerde langs de spoorbaan tot de Oetewalerweg (Linnaeusstraat) en daarna over de Middenweg en de Hartsvelder brug naar het eindpunt: Diemerbrug.
Toen het publiek zich op 18 mei van deze lijn kon bedienen vermeldde de dienstregeling een halfuurdienst van zeven uur ’s morgens tot tien uur ‘s avonds. De lijn bereikte op 2 juli 1881 Muiderberg en op 20 augustus arriveerde zij in Naarden, een plaats op eenentwintig kilometer van het Weesperpoortstation.

De tram kreeg de bijnaam de Gooische Moordenaar vanwege de vele ongelukken die erdoor werden veroorzaakt.

Op 15 oktober 1939 werd de tramdienst Amsterdam-Laren-Hilversum opgeheven en vervangen door twee autobusdiensten al bleef de tramdienst tussen Huizen en Bussum en tussen Hakkelaarsbrug en Muiderberg vooralsnog gehandhaafd.

In dat jaar werden ook het nieuwe Muiderpoortstation en het Amstelstation geopend, waarmee het Weesperpoortstation kwam te vervallen. Het werd, evenals het stationsgebouw van de Gooische Stoomtram dat er naast stond, gesloopt.

Henk de Koning maakte in 1932 een schoolreisje met de Gooische Moordenaar naar Oud Valkeveen..

Eén stoomlocomotief van de Gooische Stoomtram doet nog steeds dienst in Hoorn (Tramwegstichting) bij de stoomtram van Hoorn naar Medemblik.

Jo Haen

Bron: 350 Jaar Watergraafsmeer. J.H.Kruizinga