Bovenkant van de pagina
Ga direct naar de navigatie
Ga direct naar de content

De toekomst begint bij het verleden. 1  

Geheugen van Oost

Welkom op de website van het Geheugen van Oost. Een site vol verhalen over Amsterdam Oost. Herinneringen van (ex)-bewoners of van mensen die iets over Oost te vertellen hebben. Misschien heb je ook een verhaal dat je met ons zou willen delen.
Klik op het tabblad Doe mee! en lees hoe je dat kunt doen.

Ook kun je meedoen aan Workshops of bijdragen leveren aan Winkels van 1900 tot nu, Voetbalverenigingen uit de WGM enz.
Als je op het tabblad Rubrieken klikt zie je alle rubrieken en kun je een keuze maken.

De toekomst begint bij het verleden: Gerbrand Komen en Truus Bouman-Komen door René van Eunen

Tunnelhoek, de winkel van Henk Komen

Henk liep snel met de brandende was naar buiten, maar door de tocht sloeg de vlam in zijn kleren.

Klik rechts (icoontje) bovenaan op de foto en de foto wordt vergroot weergegeven.

  • Henk Komen (1911-2002) werd geboren in de Jordaan. Hij ging naar de lagere school in de Laing's Nekstraat waar hij bevriend was met Henk Thijssen, de zoon van Theo Thijssen. Toen hij van de lagere school kwam moest hij aan het werk. Verder leren was er niet bij.

    Diverse baantjes vanwege de crisis
    Hij begon op 13-jarige leeftijd als piccolo bij de Java Sumatra Handelmaatschappij. Maar net als vele anderen verloor hij door de crisis zijn baantje. Om toch wat geld te verdienen hielp hij zijn broer Gerrit die een ijzerwinkel had in de Indische buurt. Met een kof...

    Gepost door: Jo Haen, 9 aug 2014,21:56

Drs. P. maakte er gebruik van om zijn lied 'Heen en Weer' te promoten.

  • Kees Hartog op het pontje aan de Oosterringdijk (10 juli 1987).

  • Jachthaven Nooit Gedacht en het pontje aan de Oosterringdijk bestaan al ruim 100 jaar. Praktisch al die tijd zijn ze de eigendom van de nazaten van Gerrit van de Brink, die de zogenaamde ‘overhaal’ en kanoloods rond 1900 overnam van dhr. Versanen. Het pontje kwam er waarschijnlijk vanwege de bouw van de Indische Buurt rond 1900. Wandelaars konden zo op de Westelijke Merwedekanaaldijk komen waar toentertijd drie natuurzwembaden waren: het zogenaamde 3-centenbadje bij de Amsterdamse Brug, Zwemschool Oost (10 cent) bij het Gemeenlandshuis en het Plashuis (15 cent) bij de Diemerzeedijk.

    Via een stuk hout met handgreep werd de pont...

    Gepost door: Jo Haen, 9 aug 2014,21:56

Zo is het kennelijk van iemand het beroep met een hamer tegen onderdelen van de trein te slaan.

  • De ontwikkeling van de locomotief - 

    Sculptuur op de hoek van het Rhijnspoorplein en de Sarphatistraat, ontworpen door architekt Piet Kramer, 1941.Het stelt drie verschillende soorten locomotieven voor die ooit vanuit het Weesperpoortstation vertrokken: een stoomlocomotief, een electrische en diesellocomotief.
    Foto Pieter de Lang 2008.

  • Ergens jaren dertig. Hoe oud zal ik zijn: acht, negen? Mijn ouders en ik gaan een week logeren in Tiel, bij mijn grootouders. We slepen een grote koffer van leer en eentje van biezen naar het Weesperpoortstation en ook moet onze oude kater mee in een door mijn vader getimmerd hokje. We staan op het perron onder de grote overkapping dat net zoals bij het CS halfrond is. De trein is aangekomen en de mensen stappen uit hun nogal hoge coupés, vaak geholpen door conducteurs en kruiers. Tegelijk springt een werkman, in die tijd had je een duidelijk onderscheid tussen werklieden en ambtenaren, van de spoorwegen tussen de buffers om de locomotief...

    Gepost door: Jo Haen, 9 aug 2014,21:55